Антимонопольний комітет України звернув увагу на ціноутворення на ринку пального та надав рекомендації операторам автозаправних станцій щодо встановлення економічно обґрунтованих тарифів. Регулятор підозрює ознаки узгоджених дій серед учасників ринку.
У відомстві пояснили, що спостереження за ситуацією почалося ще наприкінці лютого, коли ціни на пальне почали різко зростати. Уже 9 березня було відкрито справу щодо можливих антиконкурентних дій на ринку роздрібного продажу світлих нафтопродуктів. Наразі триває етап збору та аналізу доказової бази.
Фактори впливу на подорожчання пального
За оцінками комітету, підвищення вартості пального в Україні відбувалося під впливом низки об’єктивних чинників. Йдеться про зростання світових цін на нафту, підвищення котирувань нафтопродуктів у країнах Європейського Союзу, а також труднощі з імпортом дизельного пального.
Ситуація на ринку залишалася нестабільною, адже протягом березня – першої половини квітня 2026 року ціни на нафту та нафтопродукти на світових ринках демонстрували як зростання, так і зниження.
Також серед причин називають коливання валютного курсу та збільшення витрат на логістичні операції. Усі ці фактори, за даними АМКУ, безпосередньо впливають на кінцеву вартість пального для споживачів.
Рекомендації для операторів АЗС
Комітет підкреслює, що український роздрібний ринок нафтопродуктів має конкурентну структуру. Саме конкуренція, на думку регулятора, повинна змушувати компанії враховувати не лише причини підвищення закупівельних цін, але й передумови для їх можливого зниження.
Рекомендації є обов’язковими для розгляду суб’єктами господарювання протягом 10 днів.
23 квітня 2026 року найбільшим мережам АЗС було рекомендовано формувати ціни на бензин, дизель та скраплений газ, спираючись на реальні економічні показники, включно з динамікою закупівельних цін та вимогами законодавства про захист конкуренції.
Цей десятиденний термін встановлено для того, щоб оператори надали аргументовану інформацію про вжиті заходи та власну цінову політику на ринку.
Водночас рекомендації з’явилися на тлі завершення програми кешбеку на пальне. Уже з травня автомобілісти оплачуватимуть повну вартість пального, тоді як ціни залишаються високими. Окрім того, експерти не виключають подальшого зростання вартості дизельного пального найближчим часом.
