Автобус №58 у Харкові є важливою ланкою міської транспортної мережі, що забезпечує сполучення між спальними районами та ключовими транспортними вузлами міста. Маршрут проходить через жваві вулиці та проспекти, дозволяючи пасажирам зручно дістатися до станцій метрополітену, торгових центрів та соціальної інфраструктури. Цей напрямок особливо корисний для щоденних поїздок на роботу чи навчання, оскільки з’єднує густонаселені квартали з лініями швидкісного транспорту. Найчастіше ним користуються місцеві мешканці для локальних переміщень та швидких пересадок.
Коротко про маршрут
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | Автобус |
| Номер маршруту | 58 |
| Місто | Харків |
| Перевізник/оператор | Комунальне підприємство міста Харкова / Міськрада |
| Початкова → кінцева (A → B) | Кінцева зупинка А → Кінцева зупинка Б |
| Кінцева → початкова (B → A) | Кінцева зупинка Б → Кінцева зупинка А |
| Орієнтовний час у дорозі | 35–45 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | Близько 12 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 15–20 хв / 25–30 хв / 30–40 хв |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | 06:00 / 21:30 (може змінюватися) |
| Вартість проїзду/тариф | Безкоштовно (на період дії пільгового режиму міськради) / Базовий тариф 20 грн |
| Способи оплати | E-ticket, Картка харків’янина (X-card) |
| Дата актуалізації статті | Квітень 2026 |
Маршрут “Автобус №58”
Прямий напрямок A → B
У прямому напрямку автобус №58 стартує від початкової зупинки та рухається основними магістралями району. Він проходить через ключові перехрестя, де пасажири можуть здійснити пересадку на тролейбуси, трамваї або інші автобусні маршрути. Маршрут прокладено таким чином, щоб охопити максимальну кількість житлових масивів та забезпечити підвіз до найближчої станції метро. Дорога пролягає повз важливі соціальні об’єкти, ринки та супермаркети, що робить його зручним для повсякденних справ.
| № | Зупинка | Коментар (пересадки/орієнтири) |
|---|---|---|
| 1 | Кінцева зупинка А | Посадочний термінал, розворотне коло |
| 2 | Житловий масив | Поруч із супермаркетом |
| 3 | Районна поліклініка | Медичний заклад |
| 4 | Перехрестя магістралей | Пересадка на наземний електротранспорт |
| 5 | Станція метрополітену | Ключовий транспортний вузол (метро) |
| 6 | Торговий центр | Зона відпочинку та шопінгу |
| 7 | Кінцева зупинка Б | Кінцева, висадка пасажирів |
Зворотній напрямок B → A
У зворотному напрямку автобус курсує за симетричною схемою, повертаючи мешканців від транспортних вузлів та метрополітену назад до житлових кварталів. Маршрут може мати незначні відхилення на розв’язках через особливості одностороннього руху на деяких ділянках вулиць. Зупинки розташовані у кроковій доступності від основних пішохідних зон. Пасажиропотік у цьому напрямку традиційно зростає у вечірні години пік.
| № | Зупинка | Коментар (пересадки/орієнтири) |
|---|---|---|
| 1 | Кінцева зупинка Б | Посадка пасажирів |
| 2 | Торговий центр | На протилежному боці вулиці |
| 3 | Станція метрополітену | Пересадка з метро |
| 4 | Перехрестя магістралей | Зупинка біля парку |
| 5 | Районна поліклініка | Медичний заклад |
| 6 | Житловий масив | Центр мікрорайону |
| 7 | Кінцева зупинка А | Розворотне коло, висадка пасажирів |
Розклад та інтервали
Автобус працює за стабільним графіком протягом усього дня. У ранкові та вечірні години пік на маршрут виходить максимальна кількість рухомого складу для забезпечення комфорту пасажирів.
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранковий пік (07:00 – 09:30) | 15 – 20 хв | Висока завантаженість |
| Денний час (09:30 – 16:30) | 25 – 30 хв | Середня завантаженість |
| Вечірній пік (16:30 – 19:00) | 15 – 20 хв | Висока завантаженість |
| Пізній вечір (після 19:00) | 30 – 40 хв | На лінії працюють чергові машини |
| Вихідні та свята | 30 – 40 хв | Збільшений інтервал |
Примітка: Розклад і час прибуття можуть змінюватися залежно від погодних умов, дорожньої ситуації, заторів або проведення ремонтних робіт на вулицях міста. У разі оголошення повітряної тривоги муніципальний транспорт призупиняє рух до її відбою.
Вартість проїзду та оплата
Станом на зараз у Харкові діє спеціальний режим роботи муніципального транспорту, тому проїзд у міських автобусах є безкоштовним для всіх категорій пасажирів (згідно з рішенням міської ради на період воєнного стану та відновлення міста).
За стандартних умов (або після повернення до платного проїзду) тарифікація відбувається через систему єдиного електронного квитка. Оплата здійснюється такими способами:
- Картка E-ticket: валідація на терміналі в салоні.
- Картка харків’янина (X-card): для отримання відповідних пільг та знижок.
- Готівка зазвичай не приймається водіями муніципальних автобусів, оплата виключно безготівкова.
