Тролейбус №25 у Харкові з’єднує транспортний вузол ст. м. «Палац Спорту» з житловими та промисловими кварталами вздовж проспекту Петра Григоренка та вулиці Каденюка, прямуючи до бульвару Богдана Хмельницького (район ХТЗ). Маршрут проходить через густонаселені масиви Нових Будинків, забезпечуючи зручний підвіз мешканців до метрополітену та важливих міських об’єктів. Це один з ключових напрямків для щоденних поїздок на роботу, навчання чи до спортивних арен, таких як Палац спорту та спорткомплекс ХТЗ. Найчастіше ним користуються жителі Немишлянського та Індустріального районів, студенти і працівники місцевих підприємств, яким потрібно швидко та без пересадок дістатися до підземки.
Коротко про маршрут
| Тип транспорту | Тролейбус |
| Номер маршруту | 25 |
| Місто | Харків |
| Перевізник/оператор | КП «Тролейбусне депо №3» |
| Початкова → кінцева (A → B) | Ст. м. «Палац Спорту» → Бульв. Богдана Хмельницького |
| Кінцева → початкова (B → A) | Бульв. Богдана Хмельницького → Ст. м. «Палац Спорту» |
| Орієнтовний час у дорозі | 30-35 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | 4,2 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 7-10 хв / 12-15 хв / 10-15 хв |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | 05:30 / 23:00 (може змінюватись) |
| Вартість проїзду/тариф | Безкоштовно (у 2026 році) |
| Способи оплати | Не застосовуються |
| Дата актуалізації статті | Березень 2026 |
Маршрут “Тролейбус №25”
Прямий напрямок A → B
Від станції метро «Палац Спорту» тролейбус починає свій рух проспектом Петра Григоренка, проїжджаючи повз головну спортивну інфраструктуру району. Далі маршрут повертає на вулицю Каденюка (колишня Танкопія), перетинаючи жваві магістралі Нових Будинків. Після цього він рухається вулицею Харківських Дивізій та Академіка Філіппова, наближаючись до промислової зони. Кінцева зупинка розташована на бульварі Богдана Хмельницького, неподалік від спорткомплексу ХТЗ. Завдяки продуманій траєкторії, поїздка охоплює ключові соціальні та житлові об’єкти району.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | Станція метро «Палац Спорту» | Пересадка на Холодногірсько-Заводську лінію метро |
| 2 | Палац спорту | Спортивна арена, сквер |
| 3 | вул. Олімпійська | Житловий масив, торгові точки |
| 4 | вул. Каденюка | Перехрестя з проспектом Петра Григоренка |
| 5 | Станція юних туристів | Освітній заклад |
| 6 | вул. Харківських Дивізій | Великий пересадочний вузол |
| 7 | вул. Ощепкова | Житлові квартали |
| 8 | вул. Академіка Філіппова | Наближення до району ХТЗ |
| 9 | Спорткомплекс «ХТЗ» | Стадіон, легкоатлетичний манеж |
| 10 | бульв. Богдана Хмельницького | Кінцева, пересадка на транспорт до Індустріального району |
Зворотній напрямок B → A
У зворотному напрямку тролейбус стартує від бульвару Богдана Хмельницького та рухається аналогічною трасою через вулиці Академіка Філіппова та Ощепкова. Він збирає пасажирів з житлових масивів ХТЗ та Нових Будинків, прямуючи вздовж вулиці Каденюка. Виїхавши на проспект Петра Григоренка, транспорт без затримок доставляє містян до станції метро «Палац Спорту». Це найшвидший та найзручніший спосіб дістатися до підземки для багатьох працівників і студентів у ранковий час. Розташування зупинок майже повністю дублює прямий напрямок.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | бульв. Богдана Хмельницького | Початкова зупинка |
| 2 | Спорткомплекс «ХТЗ» | Спортивна інфраструктура |
| 3 | вул. Академіка Філіппова | Житлові будинки |
| 4 | вул. Ощепкова | Місцеві крамниці |
| 5 | вул. Харківських Дивізій | Зручна транспортна розв’язка |
| 6 | Станція юних туристів | Орієнтир для школярів |
| 7 | вул. Каденюка | Виїзд на магістральний проспект |
| 8 | Палац спорту | Сквер, спортивна зона |
| 9 | Станція метро «Палац Спорту» | Кінцева, вхід до метрополітену |
Розклад та інтервали
Маршрут №25 курсує з раннього ранку до пізнього вечора, забезпечуючи стабільне сполучення протягом усього дня. Точний час відправлення конкретного рейсу краще відстежувати в реальному часі через міські онлайн-сервіси, проте загальні інтервали дозволяють пасажирам планувати свої поїздки без тривалих очікувань на зупинках.
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранковий пік (06:00 – 09:00) | 7-10 хв | Максимальна кількість тролейбусів на лінії |
| Денний час (09:00 – 17:00) | 10-12 хв | Стабільний рух з помірним завантаженням |
| Вечірній пік (17:00 – 20:00) | 7-10 хв | Активне повернення пасажирів з роботи |
| Пізній час (після 20:00) | 12-15 хв | Кількість рейсів поступово зменшується |
| Вихідні дні | 10-15 хв | Збільшений інтервал протягом усього дня |
Примітка: Розклад та інтервали руху можуть зазнавати оперативних змін через дорожні затори, відключення електроенергії, погодні умови або ремонтні роботи на контактній мережі.
Вартість проїзду та оплата
У 2026 році міська влада Харкова продовжує дію соціальної ініціативи, згідно з якою проїзд у всьому комунальному транспорті міста залишається повністю безкоштовним. Це правило поширюється на метрополітен, трамваї, муніципальні автобуси та тролейбуси, зокрема й на маршрут №25.
- Тариф: 0 грн.
- Способи оплати: Жодні транспортні чи банківські картки, готівка або QR-коди не потрібні. Транспорт працює у режимі вільного входу для всіх пасажирів.
- Пільги: Оскільки проїзд безоплатний для всіх категорій населення, пред’являти пенсійні, студентські чи інші пільгові посвідчення при посадці не потрібно.
